Querfederradaufhängung: Bei dieser Radaufhängungsbauart übernimmt eine quer liegende Blattfeder die Radführungsaufgaben. Durch die relativ große Quer- und Längsnachgiebigkeit ist jedoch keine exakte Radführung möglich. Besser ist die Doppelquerfederrad-aufhängung mit zwei parallel übereinander angeordneten Blattfedern. Die notwendige Führungsgenauigkeit in Fahrzeuglängsrichtung erhält man aber erst bei der Verwendung von Dreiecksquerlenkern und gleichzeitiger Trennung der Führungs- und Federungsarbeit.

Querblattfedern: quer zur Fahrtrichtung angebrachte Blattfedern. Früher häufige Art der Radaufhängung bei Schwingachsen. heute nur noch selten zur Federung der Vorderräder benutzt.